电动交通测试解决方案

在整个生态系统范围内对电动交通的安全性、功能和标准合规性进行测试,提振市场对产品的信心。 通过严格的测试,车辆可以实现更远的续航里程和更高的可靠性,同时也能减轻驾驶员和车队运营商承受的成本压力。

Keysight Scienlab 电动交通测试系统和软件可提供定制环境,助力您按照混动汽车和电动汽车标准开发电子元器件。 我们的测试解决方案可以帮助您迅速开发面向电动汽车(EV)电池、电池管理系统(BMS)、逆变器、电动汽车充电接口、电动汽车供电设备(EVSE)和电网边缘的电动交通应用。

汽车技术突破奖

Keysight EP1150A PathWave 电池测试实验室操作软件在汽车技术突破奖评选中,赢得“年度电动汽车奖”。

详细了解这个基于互联网浏览器的 EP1150A 平台如何提供一个 360 度全方位视野,使您可以在整个研发工作流程中随时随地查看 EV 电池测试实验室的资产、软件、测试计划、测试结果和报告。

PathWave 电池测试实验室操作软件赢得“年度电动汽车奖”

什么是电动交通?

电动交通指的是交通工具的电气化。 它反映了汽车行业从传统的汽油内燃机向混动汽车(HEV)或纯电动汽车(BEV)的转变。

电动汽车比传统汽车更需要大型生态系统的支撑,系统中既包括不断增加的再生能源厂商,也包括 EV 电池供应链。 为了满足行业关于安全性和可靠性的一致性标准,整个电动交通环境都需要接受彻底测试。

EV 和 EVSE 充电测试解决方案

不同 EVSE 及其充电的车辆之间必须确保一致性和互操作性,这个是促进电动交通市场增长的重要因素。 消费者希望巡航里程更长、充电速度更快,因此您所采用的测试解决方案需要能够仿真大功率充电和未来车辆到电网(V2G)系统。

详细了解电动交通测试解决方案的重要性

电动交通市场中的标准和应用飞速发展,给 EV 和 EVSE 制造商带来了诸多挑战。 除了要符合安全标准,他们还需要确保所有即插即充服务具有出色的互操作性,同时符合新兴的车辆到电网标准,如此才能让电动交通成为现实。 下载这些资源,了解更多信息。

了解关于 EV 电池测试的更多信息

在过去十年间,技术的进步推动锂离子(Li-ion)EV 电池的平均成本降低了 80%,但是电池仍然是电动汽车成本占比最大的部分。 降低电池成本,同时增加电池容量、延长续航里程,将有助于 EV 在将来赢得更多车主的青睐。
Scienlab 测试系统能够全面、可靠地测试电动汽车的电芯、模组、电池包和电池管理系统(BMS)。 Keysight Scienlab Energy Storage Discover 软件可以帮助您运行自定义的性能、功能、老化和环境测试。 这款软件涵盖了国际标准化组织(ISO)、德国标准化协会(DIN)、欧洲标准(EN)和美国汽车工程师协会(SAE)等组织制定的标准合规性和一致性测试。

电动交通常见问题解答

什么是电动交通?

电动交通指的是从内燃机到车辆电气化动力系统的技术转变。 汽车原始设备制造商(OEM)、EV 电池开发商和电网边缘开发商齐心协力,希望利用先进技术降低碳排放。 这些行业需要电动交通测试解决方案来确保整个复杂生态系统的方方面面都能紧密配合、安全可靠地工作。

BEV、PHEV、HEV 和 MHEV 有什么区别?

纯电动汽车(BEV)依靠车载电池为电机供电。 除了小轿车和公共汽车之外,还有许多两轮车甚至船只都可划为 BEV。

混动汽车(HEV)既搭载了燃油发动机,也搭载了配有大型电池的电动机。 但是,它们不能插入到外部电源进行充电。 当驾驶员踩下刹车时,电池会重新充电,这一过程称为再生制动。 如果只使用电池动力,HEV 只能行驶 2 到 5 英里(3 到 5 公里)。

轻度混动汽车(MHEV)使用适中的 48 V 电池和电机来提高车辆内燃机的效率,从而节省油耗。 MHEV 允许在巡航、减速和制动期间关闭发动机。

插电式混动汽车(PHEV)既搭载有需要通过充电桩充电的电动机,也搭载有内燃机。 与 MHEV 不同的是,如果只使用电力,PHEV 的平均续航里程可以达到 30 英里(50 公里),因为它使用了更大的电池并且可以从电网充电。

电动交通面临的两大挑战是什么?

1. 里程焦虑:驾驶员担心他们的车辆在到达充电站之前电量耗尽。 更强劲的 EV 电池和不断增长的充电基础设施投资正在逐步缓解这种焦虑。

2. 车辆成本较高:电池在电动汽车总成本中的占比高达 30%。 采用更好的电池技术有助于降低它们的成本。

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