这是您想要的页面. 查看搜索结果:

特点

使用雷达场景仿真器对基于雷达的自动驾驶功能特性进行测试

要想提高车辆的自动驾驶水平，设计人员需要经过大量训练、稳健可靠的算法来解析车载雷达传感器探测到的雷达反射波形。 是德科技的新技术将数百个微型雷达目标仿真器组合成一个可缩放的屏幕，从而能够以高达 512 像素的分辨率仿真距离最近仅 1.5 米的目标。 这种突破性的雷达场景仿真解决方案克服了传统雷达传感器测试解决方案的诸多缺点，例如视野（FOV）有限，无法仿真距离小于 4 米的目标等等。

利用“全场景生成”功能，这个雷达场景仿真解决方案可以向实际的传感器提供时间同步输入，对您的自动驾驶系统和算法进行训练。 其开放式体系结构还可以与您现有的硬件在环（HIL）系统和 3D 建模程序形成闭环。 利用这些功能，该解决方案可以补充软件仿真和道路测试的不足，并填补两者之间的空白。 因此，它可以克服软件仿真无法测试真实雷达传感器响应的缺点，同时还能够对雷达场景进行可重复的测试，这是路测无法实现的。

雷达场景仿真器还使您可以仿真真实世界的驾驶场景，改变连续视野内目标的速度、距离和数量。 雷达传感器和后端软件让您可以信心十足地测试复杂的真实驾驶场景，帮助您更快、更低风险地实现 ADAS 和新一代自动驾驶的愿景。

实验室内的完整雷达场景仿真

  • 以高达 512 像素的分辨率、±70° 的连续水平视野和 ±15° 的连续垂直视野，全方位训练雷达传感器和系统
  • 能够生成距离 1.5 米到 300 米、速度为 0 到 400 千米/小时的静态和动态目标，支持短程、中程、远程毫米波雷达
 
  • 利用机械固定的射频前端提供可重复的到达角（AoA）准确度，可以仿真多目标、多角度的场景
  • 通过逼真的干扰测试，仿真射频设备密集的复杂城市场景
  • 使用三维点云和多次反射，能够更准确地探测和分辨目标

雷达场景仿真器背后的技术支柱

创新技术将雷达场景仿真器变成现实。 听听是德科技实验室的汽车测试专家和我们的合作伙伴 IPG 汽车公司介绍他们如何实现这些技术突破，技术原理是什么，以及如何从支持 20 到 40 多个雷达目标迅速升级到支持 512 个雷达目标。

我们邀请汽车测试社团参加全新 Keysight AD1012A 雷达场景仿真器激动人心的技术发布会。

是德科技首次推出的雷达场景仿真器技术将会帮助您开发稳健的先进驾驶员辅助系统（ADAS）雷达传感器和算法，为实现完全的自动驾驶目标铺平道路。

参加是德科技雷达场景仿真器线上发布会，了解更多信息！

观看线上发布会

这个演示将有助于您了解雷达场景仿真器如何通过以下功能实现全场景仿真，从而获得更清晰的 ADAS 雷达视野。这些功能包括：

  • 使用 +/-70° 的宽广视野（FOV）进行测试，对近处和远处目标都一览无遗。
  • 应用灵活的测试场景，其中环境条件、交通密度、速度、距离和目标总数均可改变。
  • 加速训练 ADAS / AV 算法，使用复杂的可重复场景尽早进行测试。

听一听 IPG 介绍他们的仿真技术如何与是德科技的雷达场景仿真器相互协作，利用创新的方法来训练 ADAS 和 AV 算法。

立即观看演示
是德科技雷达场景仿真演示
预约是德科技雷达场景仿真器演示

通过这个演示，您将看到我们的雷达场景仿真技术何以成为是德科技自动驾驶仿真平台的核心。 详细了解：

  • 是德科技创新的小型化雷达目标仿真器如何将测试模式从目标探测转变为交通场景仿真。
  • 雷达场景仿真器、无线非视距传感器和时间同步软件如何在实验室中协同开展测试。
  • 硬件在环（HIL）系统如何仿真所有相关车载 ADAS 传感器的同步连接。
立即观看演示

是德科技雷达场景仿真器荣获的奖项®

待定
  • 2022 AutoSens 银奖：最佳验证/仿真工具
  • 2022 电子工业奖：年度汽车产品――获得高度赞赏
2022 AutoSens 银奖和 2022 电子工业奖

主要技术指标

下载技术资料
Horizontal FOV
±70 degrees
Maximum Target Distance
300 meters
Minimum Target Distance
1.5 meters
Speed Range
±400 km/h
Vertical FOV
±15 degrees
Horizontal FOV
Maximum Target Distance
Minimum Target Distance
Speed Range
Vertical FOV
±70 degrees
300 meters
1.5 meters
±400 km/h
±15 degrees
查看更多
Horizontal FOV:
±70 degrees
Maximum Target Distance:
300 meters
Minimum Target Distance:
1.5 meters
Speed Range:
±400 km/h
Vertical FOV:
±15 degrees

扩展雷达场景仿真器的功能

服务
查看所有服务
支持
查看所有支持

加快学习雷达场景仿真知识

技术资料 2021.12.10

雷达场景仿真器

雷达场景仿真器

使用雷达场景模拟器开发强大的基于雷达的自动驾驶功能。了解有关 AD1011A 和 AD1012A 的更多信息

2021.12.10

白皮书 2022.06.01

利用仿真改进您的 ADAS 和 AV 测试

利用仿真改进您的 ADAS 和 AV 测试

创建安全可靠的自动驾驶 (AD) 系统是一项复杂的任务。自动驾驶汽车 (AV) 拥有数百个传感器，所有这些传感器都需要在车内以及与其他智能车辆相互配合。实现自动驾驶功能的软件算法最终需要综合从这些传感器收集的所有信息，以确保车辆做出适当的响应。这些算法需要针对涵盖各种驾驶场景的数百万个复杂场景进行测试。实现更高水平的车辆自主性将需要许多创新和技术进步。对雷达、激光雷达和摄像头等传感器技术的持续投资将改善环境感知。每种传感器类型都有其优点和缺点，它们需要相互补充，以确保物体检测过程具有内置冗余。软件正在推动汽车发展趋势，例如自动驾驶和电气化。因此，汽车开发的重点正在从硬件转向软件。 ADAS 3 级及以上的车辆需要针对越来越多的场景和周围环境进行测试和验证。不仅测试的数量会增加，而且测试的复杂性也会增加。随着技术进步和不断变化的发展趋势，研发工程师需要重新构想 ADAS 和 AV 系统的测试策略。本白皮书提供了自信地签署新的 ADAS 和 AV 功能所需的见解和关键步骤。下载此白皮书，了解如何执行以下操作：在软件应用程序开发周期中应用 DevOps（开发和运营）模型，在实验室中模拟和重现测试场景，了解汽车 OEM 如何模拟实验室场景的技术概念测试，使用雷达传感器更快地测试自动驾驶系统，并具有高度复杂的多目标场景

2022.06.01

白皮书 2021.12.03

信心十足地向着全自动驾驶迈进

信心十足地向着全自动驾驶迈进

全自动驾驶汽车 (AV) 的愿景正在快速逼近。除了提高交通系统的整体效率外，驾驶员和乘客的安全是自动驾驶汽车最引人注目的优势。为了实现更高水平的车辆自主性，汽车行业面临着技术、社会、法律和监管方面的问题。尽管其中许多问题难以控制，但技术限制是汽车界和 OEM 可以帮助推进的领域之一。它们可以使雷达、激光雷达、相机和其他传感器更小、更坚固、更便宜，同时改进这些传感器的检测和识别软件。有两个障碍阻碍了改进这些算法的训练。缩小道路和软件模拟测试之间的差距。在真实世界条件下训练 ADAS/AV 算法。本白皮书概述了自动驾驶汽车测试和验证方面的差距、应对挑战的关键技术进步，以及如何使用是德科技雷达场景仿真器增强对 ADAS 功能的信心。

2021.12.03

白皮书 2021.04.09

加速开发 高级驾驶辅助系统

加速开发 高级驾驶辅助系统

是德科技的自动驾驶仿真 (ADE) 平台是环境仿真器，可用于实验室测试与现实道路场景的对比。通过生成总场景，该平台使用实际传感器的时间同步输入来练训练ADAS 软件模型。其开放式架构还可与您现有的 HIL 系统和 3D 建模器形成闭环，使您能够继续将 ADAS 推向 5 级。通过多方面的环境模拟生成完整的道路场景。 ADE 通过对实际传感器、ECU 软件、AI 逻辑等进行整体验证，填补了软件仿真和 ADAS 路测之间的空白。加快新 ADAS 软件功能的开发，并在开发阶段的早期深入了解 ADAS 软件的行为。通过彻底验证基于视觉的传感器（例如雷达和摄像头）以及同步测试基于通信的系统（例如 C-V2X），增强对验证过程的信心。在实验室中通过对车辆中使用真实传感器进行时间同步激励来模拟复杂情况，从而涵盖危险情况、危险的极端情况等。在开发过程的早期发现潜在问题，减少发布后失败的可能性。最终更快地测试更多场景，并对所需的 ADAS 功能更有信心。

2021.04.09

Product Tours 2022.09.14

Radar Scene Emulator Shows a Complex Scene

Radar Scene Emulator Shows a Complex Scene

Keysight's RSE can emulate extended objects to add realism to a scenario in a lab environment.

2022.09.14

Demos 2023.06.29

Overview of RSE Use Cases

Overview of RSE Use Cases

Video providing an overview of the challenges encountered by automakers when developing and testing autonomous driving features based on radar, using today’s technology. The concept of Radar Scene Emulation is introduced.

2023.06.29

Demos 2023.06.29

RSE Use Case: Extended Object Demo

RSE Use Case: Extended Object Demo

Video explaining how the current ways of testing automotive radar’s extended object tracking capability, are incomplete and therefore potentially risky, and a demonstration of how the RSE addresses that.

2023.06.29

Demos 2023.06.29

RSE Use Case: Minimum Distance Demo

RSE Use Case: Minimum Distance Demo

Video explaining how the current ways of testing automotive radar’s capability to detect an object at a close distance are incomplete and therefore potentially risky, and a demonstration of how the RSE addresses that.

2023.06.29

Demos 2023.06.29

RSE Use Case: Wide FOV Demo

RSE Use Case: Wide FOV Demo

Video explaining how the current ways of testing automotive radar’s capability to detect and track a lot of targets over a wide field of view (FOV) are incomplete and therefore potentially risky, and a demonstration of how the RSE addresses that.

2023.06.29

相关的是德科技自动驾驶解决方案

自动驾驶仿真

自动驾驶仿真

是德科技提供专业的自动驾驶仿真测试，在这里生成完整的场景，向实际传感器输入信号来训练ADAS软件。点击进入Keysight官网了解自动驾驶仿真测试。

C-V2X 自动驾驶仿真

C-V2X 自动驾驶仿真

是德科技为大型自动驾驶仿真解决方案提供了蜂窝 V2X 作为“传感器”，它将加速新技术的部署，实现先进的安全功能。

SA8700A C-V2X 测试解决方案

SA8700A C-V2X 测试解决方案

Keysight SA8700A C-V2X 测试解决方案是一款能够对 R14 C-V2X 设备执行功能测量、协议测量和射频测量的综合测试解决方案。

需要帮助或遇到问题？

联系我们