E8708A 雷达目标仿真器 - 76 GHz 至 81 GHz
技术资料
E8708A 雷达目标仿真器 - 76 GHz 至 81 GHz
引言
随着我们向未来实现自动驾驶汽车的目标迈进，雷达、激光雷达和摄像头等传感技术推动着当今先进驾驶辅助系统（ADAS）市场向前发展。需求的不断增长，促使业界加大对雷射传感技术研发和制造的投入，以期满足各种运输方式实时响应需求。就雷达而言，这项技术已经将频率范围缩小到过程雷达使用 77 GHz，由短程雷达使用 79 GHz，取代了 24 GHz 雷达。无论是紧急制动系统，自适应巡航控制还是前/后碰撞预警，雷达传感器毫无疑问可以为乘员和其他道路使用者带来更安全的驾驶。
汽车雷达的安全性至关重要，这就要求产品测试团队无论是负责制造还是设计验证，都必须采用快速、准确和可靠的测试解决方案。是德科技提供了一种卓越的专用工具，它可以准确、可靠复现雷达目标，用来测试雷达单元。此外还需在仿真目标中提供进一步的测量洞察。这就是 Keysight E8708A，它不仅能够提供简单、直接的目标仿真，还有助于打造稳健可靠的设计，覆盖 77 GHz 和 79 GHz 雷达单元。
产品描述
最新一代 E8708A 雷达目标仿真器（RTS）将频率范围扩大至覆盖 76 GHz 到 81 GHz，并针对 76 GHz 到 77 GHz 和 77 GHz 到 81 GHz 单独进行了优化，另外还新增了其他新特性，使用更低失真器。E8708A 能够仿真从 4 米到 300 米的完整距离，也可以提供客户指定的固定距离仿真，有助于根据客户的使用模式方便地扩展测试规模或减少投资。
新增加的内置信号分析仪件件可以用户一台主机完成平均功率和占用带宽测量，让客户更容易进行验证。当配置需要多普勒功能时，再也不需要添加外部信号发生器，因为 RTS 中已包含该项功能。E8708A 可提供具有双馈切天线（发射和接收）的配置，也可以提供向量有循环采样的映射配置。
- E8708A 基础系统能够同时提供距离和雷达截面两种仿真。信号分析仪和多普勒仿真功能是可选配置。图 1（上图）更详细地显示了该解决方案及其连接方法。
- E8708A 雷达目标仿真器与被测器件（DUT）之间的物理距离最近仅为 1 米，因此可以有效减少测试所占用的宝贵制造空间，参见图 2（下图）。
其他特性
用于频率分析的 IF 端口 — SMA
- （可选）双喇叭或单喇叭配置（20 或 25 dBi 增益）
- （可选）内置占用带宽和平均功率测量
- （可选）对准激光源，2 类激光源，635 nm，最大输出功率 1 mW
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