- 概述
- 所有型号
- 支持
应急安全性能经实际应用验证
是德科技的紧急呼叫测试解决方案为不断发展的汽车紧急通信系统提供了全面的验证覆盖，包括 eCall、NG-eCall、混合型 eCall、ERA-GLONASS 以及中国 eCall（AECS）。 随着全球法规和网络迁移推动紧急呼叫系统从电路交换架构向全IP紧急通信演进，汽车制造商在验证、认证和标准合规方面面临着日益严峻的挑战。该解决方案基于业界领先的UXM无线测试平台，通过提供可扩展且可重复的测试环境，帮助整车制造商、一级供应商、模块供应商和测试实验室加速开发进程、简化认证流程，并降低验证复杂度。
全球标准覆盖范围
支持在全球市场对 eCall、NG-eCall、混合型 eCall、ERA-GLONASS 以及中国 eCall（AECS）标准的验证。
端到端验证
验证完整的紧急呼叫工作流程，包括车载系统（IVS）的激活、最低数据集（MSD）的传输，以及与公共安全接警中心（PSAP）的连接和语音通信。
高保真GNSS仿真
PNT Xe 提供高保真的全球导航卫星系统（GNSS）仿真，涵盖逼真的 GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗场景，以确保对紧急呼叫定位进行准确且可重复的验证。
面向未来的平台
一个单一的UXM平台支持在2G至5G网络中对eCall、NG-eCall、混合型eCall和AECS进行验证，并为支持NTN的通信预留了未来扩展路径。
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类型
符合性测试解决方案、紧急呼叫验证解决方案
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网络生成仿真
2G、3G、4G、5G、NTN（面向未来）
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技术
eCall、NG-eCall、混合型 eCall、ERA-GLONASS、中国 eCall（AECS）
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支持的标准
传统eCall——ETSI TS 103 412，混合型eCall——EN 18052，ERA-GLONASS——GOST R 55530，中国eCall（AECS）——GB 45672-2025，NG-eCall——ETSI TS 103 683 - CEN/TS 17240
典型配置
eCall / ERA-GLONASS / 新一代eCall符合性测试解决方案
服务 支持
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常见问题解答
eCall（紧急呼叫）是欧盟推出的一项倡议，服务 严重交通事故服务 自动服务 发出警报。其主要目标是大幅缩短应急响应时间，从而挽救生命并减轻伤情严重程度。 自2018年4月起，eCall系统已成为所有轻型车辆的强制配置，通过车载技术与现有紧急通信网络协同运作。系统启动后，将自动连接至最近的公共安全接听点（PSAP，即紧急服务 中心），并传输包含事故关键信息的最小数据集（MSD）。
eCall 和 NG-eCall（下一代 eCall）都能使车辆在发生严重道路交通事故后，向公共安全接警中心（PSAP）发起紧急呼叫。该紧急呼叫可在发生严重碰撞后自动触发，也可由车内人员手动触发。无论哪种情况，系统都会传输一组最低数据集（MSD），以帮助应急响应人员快速识别车辆及其位置。
主要区别在于建立紧急呼叫所采用的通信技术。
- eCall 采用传统的电路交换（CS）蜂窝网络，并通过带内调制解调器传输 MSD。
- NG-eCall通过 LTE 和 5G IP 网络使用IMS/SIP 信令，从而摆脱了对传统电路交换基础设施的依赖。
- 这两个系统都以提供快速、可靠的紧急援助为共同目标，而NG-eCall的设计旨在支持行业向全IP移动网络的转型。
向 NG-eCall 的过渡主要源于全球范围内 2G 和 3G 网络的逐步退役，以及 LTE 和 5G 的广泛部署。随着传统蜂窝基础设施的逐渐消失，汽车制造商必须确保紧急呼叫服务 在车辆整个使用寿命周期内服务 可靠地运行。
转向 NG-eCall 还使制造商能够：
- 随着通信标准的不断发展，应确保符合监管要求。
- 支持 未来基于IP的应急服务基础设施。
- 减少对传统网络技术的长期依赖。
- 构建一个面向未来联网汽车服务可扩展平台。
在从传统eCall向NG-eCall迁移的过程中，车辆可能会行驶在传统紧急通信网络与基于IP的紧急通信网络并存的地区。混合型eCall可确保无论可用网络如何，紧急呼叫都能顺利接通。
验证通常包括对以下内容的核查：
- 跨多代网络的紧急呼叫建立。
- MSD 传输和语音通信。
- 备用方案和网络切换行为。
- 在不同部署场景下的端到端互操作性。
是德科技提供了一款名为UXM的统一网络仿真平台，该平台支持2G、3G、LTE和5G，可简化验证流程，并降低测试复杂度。
中国AECS和 欧洲NG-eCall系统均旨在服务 严重事故服务 ，通过自动或手动方式将车辆与服务 连接起来。尽管它们的目标相同，但其定义所依据的法规、通信架构和实施要求却各不相同。
主要区别包括：
- 国家标准和认证要求。
- 紧急呼叫流程和服务工作流程。
- 通信协议和数据传输方法。
- 最小数据集（MSD）的定义和消息格式。
对于正在开发全球汽车平台的制造商而言，对这两种实现方案进行验证，有助于确保在多个市场中符合相关要求，同时降低开发风险。
非地面网络（NTN）有望通过 将卫星连接整合到未来的移动网络中，将应急通信的覆盖范围扩展到传统地面蜂窝网络之外。这将有助于提高偏远、农村及信号覆盖有限地区（这些地区可能无法使用地面网络）的应急服务可用性。潜在好处包括：
- 将应急通信覆盖范围扩展至地面网络之外。
- 通过无缝的地面（TN）和非地面（NTN）连接，实现更强的韧性。
- 增强了对联网汽车和软件定义汽车的支持。
- 与3GPP NTN技术的持续演进保持同步。
是德科技正通过行业合作积极推动应急通信的发展。在“5GAA巴黎2025”演示活动中，是德科技展示了基于NTN连接的应急呼叫验证。
eCall专为传输最低数据集（MSD）而设计，该数据集是服务 有效服务 事故服务 必需的。传输数据严格限定在保障隐私优先的前提下，确保传递救生信息。 MSD包含车辆位置、事故发生时间、行驶方向、车辆识别码（VIN）、触发类型以及车辆驱动或燃料类型。关键的是，MSD不包含姓名、地址或电话号码等个人数据，仅专注于与事故直接相关的即时信息。
必须区分强制性的公共eCall系统与某些汽车制造商服务 其他商业远程服务 。虽然eCall系统在隐私保护方面受到严格监管，但其他车载系统可能出于各种目的收集并传输范围更广的数据，驾驶员应了解这些服务相关的隐私政策。
eCall系统为道路安全、事故响应乃至最终拯救生命提供了诸多显著优势。其主要优点包括：
- 快速应急响应：eCall系统能显著缩短紧急服务 事故现场所需的时间。
- 拯救生命，减少伤亡：通过加快响应速度，eCall系统预计每年可在欧盟范围内挽救数千人的生命。
- 精准定位数据：当乘员受伤或失去意识时，系统会自动传输事故的精确GPS/伽利略坐标及行驶方向。
- 自动警报：当检测到严重碰撞时，eCall系统将自动启动。这确保即使车内人员无法自行拨打电话，也能及时呼叫救援。
- 改进事故管理：通过向紧急服务提供车辆数据，eCall可协助调度员派遣适当资源，从而更好地应对紧急情况。
总而言之，eCall是一项强大的安全功能，它彻底改变了事故后的应急响应，显著提高了道路交通事故中伤者的生存和康复几率。