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• 经过完整误差校正的时域反射或传输响应
• 利用闸控功能删除不需要的响应（例如，来自测试夹具的响应）
• 将频域转换为时域，或将时域转换为频域
• 有助于对多种滤波器类型进行调谐，包括腔谐振器滤波器

时域功能可让您测量设备的时域响应。分析仪可将频域数据转换为时域数据，或将时域数据转换为频域数据。

时域分析仪采用的转换方法与时域反射仪 （TDR）测试类似 。然而，TDR测试仪是通过向被测设备发射脉冲或阶跃信号，并使用类似于示波器的接收器实时观察响应来实现的。相比之下，时域分析仪则需要进行扫频响应测量，并将数据以数学方式转换到显示器上，这与时域反射仪类似。

时域是什么？

时域可用于测量传输线上的阻抗值，并用于评估设备在时间或距离上的问题（不连续性）。

时域显示能够更直观、更直接地观察被测设备（DUT）的特性，并通过将每个不连续点的影响表示为时间或距离的函数，提供比其他测量技术更有意义的关于传输系统宽带响应的信息。

TDR时域反射仪是什么？

时域反射仪（TDR）是一种用于测量被测元件（器件）DUT阻抗分布的测量工具。其工作原理简明直接。通过使用阶跃发生器和示波器，可向被测器件发送快速脉冲边沿。如果阻抗发生中断，部分脉冲将返回至监测示波器。通过监测反射信号到达示波器的时间（以及被测器件内的脉冲传播速度），即可确定中断位置。此外，通过比较反射脉冲与被测器件接收到的原始脉冲的幅度，可以确定中断的幅度。因此，这种“回波技术”可以轻松确定线路中的阻抗是否发生变化。利用分析技术，可揭示线路中断现象的本质（电阻性、电感性或电容性），并确认传输系统内的衰减是由串联损耗还是由分流损耗引起的。示波器屏幕上将即时显示上述信息。与其他仅在固定频率范围内进行测试的反射计方法不同，由于快速脉冲阶跃激励属于宽带激励，因此时域反射仪（TDR）能够提供与传输系统宽带特性相关的重要信息。

时域分析的作用

在测量传输线各处的阻抗值，以及在时域或距离域中检查被测器件存在的问题（例如器件特性的不连续性）时，时域分析功能非常有用。时域分析结果的显示形式更为直观，可直接观察到被测器件(DUT)的特性；在测量传输线系统的宽带响应特性方面，与其他测试技术相比，时域分析技术通过将每个不连续点的影响表示为时间或距离函数，从而能够提供更具实际意义的信息。

• 经过完整误差校正的时域反射或传输响应
• 利用闸控功能删除不需要的响应（例如，来自测试夹具的响应）
• 将频域转换为时域，或将时域转换为频域

S96010B 时域分析功能可帮助您测量设备的时域响应。矢量网络分析仪能够将频域数据转换为时域数据，或将时域数据转换为频域数据。

该分析仪采用的转换方法类似于时域反射（TDR）测量。分析仪进行扫频响应测量，并通过数学方法将数据转换为类似于时域反射仪的显示结果。

• 现在能够解码 1000BASE-T1 协议
• 可在 30 秒内完成示波器的设置并显示车载以太网协议的解码结果
• 可以使用多种综合的协议级触发机制
• 通过在协议层查看数据包，可以节省时间并避免错误
• 利用基于时间关联的视图快速诊断协议问题，找出导致时序或信号完整性问题的根本原因

该应用程序包含一组专门针对车载以太网 OABR 和 IEEE 标准的、可灵活配置的协议级触发条件。多标签页协议查看器可在波形与选定数据包之间建立关联，使您能够使用时间关联的跟踪游标在物理层信息和协议层信息之间快速切换。

注：100 和 1000BASE-T1 协议使用一对差分数据传输线来建立全双工连接。如果信号在这对线上同时沿相反方向传输，则无法进行解码。要分离信号，您可以使用车载以太网夹具。该夹具既可作为 AE6900T 的配件订购，也可通过部件号 AE6941A 单独订购。

抖动分析提供

• 自动设置向导，可帮助您生成抖动直方图、趋势图和频谱
• 自动设置向导，支持通过多种算法、码长和误码率（BER）水平来区分RJ/DJ
• 多种时钟恢复方法
• 校准功能，可消除示波器中的 RJ
• 复合直方图以及从中分离出的 RJ、PJ、DJ、DDJ、DCD 和 ISI 抖动分量的图表
• 复合直方图以及从中分离出的 TI、DDI、PI、ISI 噪声分量的图表
• 频谱与噪声 BER 浴缸曲线

相位噪声分析提供

• 将单边带（SSB）相位噪声绘制在以对数频率为横轴、dBc/Hz 为纵轴的坐标系中
• 利用双通道和交叉相关技术降低宽带测量噪声
• 通过降低带宽测量噪声，可以测量差分时钟的相位噪声
• 测量扩频调制时钟的相位噪声
• 降低交叉相关时间间隔误差（TIE）测量中的宽带噪声（RJ）
• 测量相位噪声图上两个频率之间的综合抖动
• 利用 InfiniiMax 探头测量电路中的相位噪声

当今的高速数字设计要求更快的边沿速度和更小的数据有效窗口，因此对抖动源的分析已成为决定设计成败的关键因素。这款抖动分析软件可与是德科技Infiniium 示波器配合使用，是识别和定量分析影响设计可靠性的抖动分量的关键工具。抖动与实时信号的时间相关性使您能够轻松追踪抖动分量的来源。其他一致性视图和测量设置向导现可简化并自动执行 RJ/DJ 分离，以便对照行业标准进行测试。

该软件能够自动检测示波器输入端数据中的嵌入式时钟频率和重复码型，并计算码型中每次跳变对总抖动（TJ）概率密度函数（PDF）所产生的数据相关抖动（DDJ）。此外，它还配备了频谱分析和尾部拟合抖动分离算法。

每种波形各不相同。因此，能够灵活选择多种抖动分离方案，就意味着可以针对每种单独的波形获得更好的结果。使用最新的尾部拟合算法可以正确识别和测量周期有限的无关抖动，特别是在波形受到串扰影响的情况下，这种算法更为实用。

相位噪声分析功能可测量时钟源内的相位噪声。相位噪声测量结果以对数频率图的形式显示，其幅度单位为 dBc/Hz（分贝，相当于归一化为 1 Hz 带宽的载波功率）。相位噪声是衡量信号生成器件质量最重要的指标之一，也是影响航空航天、国防及通信行业中关键任务型应用性能的关键因素之一。

该软件兼容 V 系列、Z 系列、UXR 系列和 90000 系列Infiniium 示波器。

• 经过完全校正的时间域反射或传输响应
• 门控可用于去除不需要的响应（例如，来自测试夹具的响应）
• 将频域转换为时域，或将时域转换为频域
• 有助于调节多种滤波器类型，包括腔谐振器滤波器
• 兼容所有 USB 矢量网络分析仪

您可以使用时域功能测量设备的时域响应。分析仪可以将频域数据转换为时域数据，也可以将时域数据转换为频域数据。

分析仪所采用的变换类似于时域反射（TDR）测量。但TDR测量是通过向被测设备发射一个脉冲或阶跃信号，并使用类似示波器的接收器实时观察响应来实现的。相比之下，分析仪进行扫频响应测量，并通过数学方法将数据转换为类似于时域反射仪的显示结果。

S97010B 软件兼容是德科技 (Keysight)Streamline 系列矢量网络分析仪。

了解有关是德科技网络分析仪软件的更多信息

强大的测试序列与测试计划创建功能

• 快速执行以及测试流程的可视化、分析和洞察
• 可扩展的模块化“插件”软件架构。您可以利用提供的插件，也可以自行创建插件。
• 基于PathWave 软件平台和OpenTAP开源测试序列器构建
  

许可

• 固定（节点锁定、单台电脑）、可移植以及网络/浮动许可证，许可期限可选永久或按年计费

PathWave 测试自动化提供了强大、灵活且可扩展的测试序列和测试计划创建功能，并具备其他附加功能，可优化您的测试软件开发和整体性能。基于PathWave 软件平台构建的PathWave 测试自动化，可帮助您快速创建测试解决方案，最大限度地提高团队的生产力，并加快产品上市速度。

适用于中端示波器的汽车以太网符合性测试软件

新一代ADAS系统需要分辨率越来越高的摄像头和雷达系统。这意味着对传输速度和带宽提出了新的要求。汽车以太网能够实现更快的数据通信，以满足当今车辆以及未来联网车辆的需求。

与 CAN 和 LIN 不同，汽车以太网需要通过覆盖发送器（Tx）、接收器（Rx）以及线束/连接器总成的测试用例，进行严格的合规性验证。为了帮助您节省时间和精力，是德科技提供了可自动执行发送器（Tx）、接收器（Rx）以及汽车以太网设备之间连接的测试和验证的解决方案。 我们的工程师投入了数千小时来钻研相关标准，并创建了自动化、可重复的合规性测试。这些经过验证的应用程序可帮助您确保正确的测试配置和有效的测量结果。最终，您将对设备的合规性更有信心。AE6000T 汽车以太网测试解决方案提供硬件和配件，确保您拥有快速投入运行所需的所有组件。

AE6910T 汽车以太网发射端（Tx）符合性测试软件通过单一解决方案涵盖了 2 项标准和 6 种数据速率：

• IEEE 10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5GBASE-T1 和 5GBASE-T1
• OPEN联盟 TC14、TC1、TC8、TC12、TC15

核心能力

• 自动设置可确保结果的可重复性
• 测试设置向导将引导您完成测试选择、配置、连接、执行以及结果报告等步骤
• 全面的报告会向您提供测试配置、已进行的测量、通过/未通过状态、裕度分析以及波形图
• 使用是德科技MXR 系列，获得可重复的测试结果示波器 

订购信息

• 软件许可证有以下几种类型：节点锁定型、可移植型、USB 型和浮动型。
• 可购买附带 6 个月、12 个月、24 个月或 36 个月技术支持的许可证。

适用于高性能示波器的汽车以太网符合性测试软件

新一代ADAS系统需要分辨率越来越高的摄像头和雷达系统。这意味着对速度和带宽提出了新的要求。汽车以太网标准能够实现更快的数据通信，以满足当今车辆以及未来联网车辆的需求。

与CAN和LIN不同，汽车以太网要求使用覆盖发送器（Tx）、接收器（Rx）以及线束/连接器总成的测试用例，进行严格的合规性验证。为了帮助您节省时间和精力，是德科技提供了可对发送器（Tx）、接收器（Rx）以及汽车以太网设备之间的连接进行自动化测试和验证的解决方案。 我们的工程师投入了数千小时来研究相关标准，并开发出自动化、可重复的合规性测试方案。这些经过验证的应用程序可帮助您确保正确的测试配置和有效的测量结果。最终，您将对设备的合规性更有信心。该解决方案现已支持高达 10Gbps 的数据速率。AE6000T 汽车以太网测试解决方案提供硬件和配件，确保您拥有快速投入运行所需的所有组件。

AE6920T 汽车以太网发射端（Tx）符合性测试软件通过单一解决方案覆盖了 2 项标准和 6 种数据速率：

• IEEE 10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5GBASE-T1、5GBASE-T1 和 10GBASE-T1
• OPEN联盟 TC14、TC1、TC8、TC12、TC15

核心能力

• 自动设置可确保结果的可重复性
• 测试设置向导将引导您完成测试选择、配置、连接、执行以及结果报告等步骤
• 全面的报告会向您提供测试配置、已进行的测量、通过/未通过状态、裕度分析以及波形图
• 借助是德科技，获得可重复的结果示波器

订购信息

• 软件许可证有以下几种类型：节点锁定型、可移植型、USB 型或浮动型
• 可购买附带 6 个月、12 个月、24 个月或 36 个月技术支持的许可证
• 该软件支持 InfiniumUXR-Series示波器

用于电缆、连接器和线束的车载以太网一致性测试软件

“整个通信信道”是指通过车载以太网接口和双绞线电缆在两个收发模块之间建立的完整有线连接。是德科技 AE6910L 软件通过对信道执行一致性测试，确保信号符合质量要求。此外，它还可以对线束中的任意一根电缆执行回波损耗、插入损耗、模式转换、功率求和以及串扰测量。

与 CAN、LIN 不同，车载以太网需要使用包含发射器（Tx）、接收器（Rx）和线束/连接器组件的测试例进行严格的合规性验证。为了帮助您节省时间和精力，是德科技提供了一套功能强大的解决方案，可对发射器（Tx）、接收器（Rx）以及车载以太网器件之间的连接进行自动化测试和验证。 我们的工程师投入了数千小时来研究相关标准，并开发出自动化、可重复的合规性测试方案。这些经过验证的软件应用程序可帮助您进行正确的测试配置，并获得有效的测量结果。最终，您可以更有信心地确保您的器件符合规范要求。车载以太网测试解决方案 AE6900L 提供硬件和附件，确保您获得所需的所有组件，快速上手并投入运行。

支持的标准

• 根据 OPEN 联盟（1000BASE-T1）—— TC9 UTP 和 STP 规范执行信道测试
• OPEN 联盟 100BASE-T1 通信信道的定义
• IEEE 802.3bw、802.3bp 和 802.3ch

关键功能

• 自动检测可用端口数量
• 为指定信道创建测试计划，并按照规范执行所有要求的测试
• 每次测量时自动设置网络分析仪并使用极限线
• 可以扩展以加入专有极限，并迅速适应新标准的要求
• 测试完成后，可生成并打印 PDF 格式的测试报告

订货信息

• 该软件需配合是德科技的PathWave 测试自动化软件使用。
• 该软件可在配备 TDR 选件的矢量网络分析仪（VNA）上运行；可选择台式、PXI 或 USB 型号。
• 您可以灵活选择节点锁定许可证、可转移许可证、USB 便携式许可证或浮动许可证，并可购买 6 个月、12 个月、24 个月、36 个月或 60 个月的支持服务。
• 技术资料中提供了配置指南。

如需了解有关其他定制网络分析仪软件的更多信息，请访问网络分析仪软件页面。