汽车和能源
更快、更好地将未来变为现实
高性能设计和测试平台为跨领域汽车电子测试技术带来更快、更好的创新。
汽车和能源革命
汽车行业的电子技术革命正在加速进行，同时融合了清洁能源生态系统。到 2020 年，90% 的汽车都将互联互通；而到 2030 年，30% 的汽车将是采用电力驱动。随着电动交通、自动驾驶、互联汽车和汽车电子技术的快速发展，我们今天叹为观止的功能在几年后可能就会变得司空见惯。
是德科技为汽车行业的设计人员和制造商提供创新的设计和测试解决方案，以帮助他们在降低安全风险的同时创造出高品质、高性能的产品。
通过尖端汽车电子技术提供创新
无论您是汽车 OEM、电子元器件供应商、半导体芯片组制造商、电池和充电基础设施提供商还是合规性实验室——在互联汽车的整个生态系统中，我们都能为您带来创新，并且提供层出不穷的测试解决方案。
- LED（头灯、仪表板显示）
- LIDAR
- eCall / ERA-Glonass 紧急呼叫系统
- 燃油喷射模块
动力总成和引擎管理（MiL、SiL、HiL） - 自适应照明控制
- 防撞雷达
- 胎压监测
- 娱乐信息/导航模块
DVD、免提电话、GPS - 动力转向控制
后视摄像头
备用传感器 - 针对安全气囊系统的
PODS（座位占用检测系统）
- 遥控无钥匙进入
- 汽车以太网和串行总线
- 混合电动汽车（HEV）/电动汽车（EV）电池和逆变器
- 混合电动汽车/电动汽车车载充电器
- 电子稳定控制模块
- 智能网联（V2X）通信
电动交通：优化电气动力总成系统的效率
无论您是在设计新的电力电子设备以推动可再生能源并网，还是在开发新技术以推动电动和混动汽车技术或是能源管理系统的进步，能源生态系统中的设计和测试参数都在迅速发展变化。
使用最新的是德科技测试解决方案，您可以将突破性的能源和电气动力总成创新技术更快、更安全地推向市场。
自动驾驶：设计和测试使用寿命至关重要的传感器
先进驾驶辅助系统（ADAS）用于当前主流的人工驾驶车辆和处于原型阶段的自动驾驶系统，可以大大提高安全性，并将挽救许多人的生命。
是德科技测试和仿真解决方案可以验证设计和实施，确保自动驾驶汽车准确和可靠地应对道路上的潜在危险。
互联汽车：通过功能强大的仿真和测试解决方案，对车联网（V2X）进行验证
利用 V2X，互联汽车可以与其他设备、车辆或附近的基础设施结点相互通信。它们共享道路和交通状况信息，让所有的互联汽车采取相应的操作。
为确保您的 V2X 正常工作并帮助您实现自己的互联汽车愿景，是德科技提供功能强大的蜂窝 + Wi-Fi 仿真与测试解决方案，使您可以验证在互联汽车中使用的各种无线技术，包括 LTE、LTE-Advanced、5G、DSRC（802.11p）、WiFi、蓝牙® 和近场通信（NFC）。
汽车电子：通过智能测试确保安全
汽车电子系统是确保汽车的所有操作和诊断功能运行正常，并提供出色便利性、舒适性和安全性的基础平台。它是电动交通、自动驾驶汽车和互联汽车领域实现技术创新的主要支柱。
是德科技为汽车电子领域提供全方位的 ECU 和功能测试解决方案，帮助您缩短产品开发和制造时间。
汽车与能源研讨会系列
这一系列将涉及十分广泛的主题，包括调试/验证高速数字汽车接口、汽车应用中的蜂窝和 Wi-Fi 多模式通信、汽车以太网调试和一致性测试、高速电力电子、电源转换器设计与测试等，使您可以了解电源完整性生态系统、电磁兼容性和互联汽车以及汽车雷达测试等知识。
确保测量精度
一辆汽车上包含的零部件数量超过 30,000 个，这意味着它是一个复杂的生态系统，您必须通过全面的仿真和测试才能准确了解其状态。是德科技可以帮助您进行准确和一致的测量。
加快项目进度，提升测试实验室的能力。是德科技测试即服务实验室能够帮助您执行仿真和调试，并遵循各种规程和标准。是德科技已经获得 ISO/IEC 17025:2005 认证，可提供具有国家认证标志的校准证书，帮助您达到 IATF 16949:2016 汽车行业质量标准的要求。
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“采用 1 到 7 层端到端解决方案，我们的测试时间缩短了 50%。”比亚迪（BYD），作为中国规模最大的汽车制造商之一，需要升级其汽车设计，引入汽车以太网通信技术。
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“在互联汽车和自主驾驶汽车的众多测试和测量应用方面，他们拥有丰富的经验。在我们努力为未来汽车行业开发智能交通系统的过程中，他们的参与将给联盟带来宝贵的见解。”
Dino Flore, 5GAA 总监
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“是德科技帮助我们显著缩短开发时间并降低开发成本。我们的工程师可以使用是德科技的汽车雷达测试解决方案，更轻松地验证和改正设计过程中的问题。我们的产品召回风险已经大幅降低。通过与是德科技合作，我们的工程师可以非常自信地保证，我们的汽车雷达能够帮助减少车祸，拯救更多生命。”
一家全球著名的汽车制造商
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“我们过去使用手动测量方法来测试直流-直流转换器，测试周转时间太长，经常性费用太高。” 是德科技提议了一种自动并行测试方法，该方法可以同时测量 4 个被测器件。这将会大幅缩短我们的测试周转时间（TAT），并帮助我们提高测试效率，节省资源。
日本主要的汽车 OEM
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